
指数较峰值暴跌逾9%。纳斯达克100指数在战争期间也进入技术性回调,较纪录高点下跌了12%。这一下跌受伊朗战争引发的油价飙升影响。石油冲击威胁到经济增长并可能推高通胀,从而引发了类似1970年代滞胀的担忧。 不过,中东紧张局势缓和的迹象,加上对人工智能技术和企业盈利的乐观情绪,促使怀疑论者放弃了谨慎的观点。 “投资者很难避免错失良机的恐惧,”Miller Tabak + Co.首席市场策略师M
菲亚特、Jeep等品牌的Stellantis集团也表示,尽管一季度整体销量同比增长约12%,但其在海湾国家的汽车发货量腰斩,降至约3000辆。 冲突爆发近七周后,两家车企的预估数据,是目前最清晰的地区性汽车行业受冲击程度的信号。 受霍尔木兹海峡关闭影响,从丰田到大众的多家车企均面临物流难题。Cartier称,日产已通过改道至富查伊拉、吉达等可通航港口,继续向中东发运车辆。 分析师透露,除中东
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